穴埋め：

ラジ４駆ボディの困った点といえば、やはりローラーの
ための前後の切り込みでしょうか。

ここからが腕の見せ所？

エポキシパテ金属用を極力薄めに盛りつけます。

すぐに硬くなりますから、削りやすいうちに
カッターなどで余分な部分を切り取ります。

完全硬化すると、カッターでは役不足なほど硬くなります。

塗装前にテスト走行してみたのですが、コースについた
塗料を拾っているのがわかります。

結構ぶつけてもパテが折れたりしませんでした。
このパテ結構丈夫です。
心材も使っていないのに．．

ちなみにプラモ用のエポキシパテは心材を使わないと
すぐにポロリと外れたり割れたりします。

何でテスト走行ごときでこんなにパテが汚れているかは
この際ほっといていて欲しい（＾＾；

アンテナ位置：
これは田宮の策略か？
アンテナの位置が左右で逆です。

私はインナーアンテナを使用するので問題ないのですが、
針金アンテナだと、右に穴を開けなくてはなりません。

元の穴はパテで塞いだ後、塗料を塗りました。

インナーアンテナ持っていないぞ！って方は
こちらをご覧いただき自作道を追及してください。

１時間もすれば金属用パテは完全硬化するので、表面を粗目のサンドペーパーなどで慣らします。
私は時間を置きすぎて、あまりにパテが硬くなったので一部金ヤスリを使用しました（＾＾；
削り心地は結構よかったです。

最後にパテ部分へ塗料を塗って完成です。

２０６はシルバーだったので田宮のエナメル塗料
X-11クロームシルバーを使用しました。
結構ボディに馴染んでます。

模型用のエポキシパテならとても完成とは
いえない仕上がりです（＾＾；
とにかく今回は即日走行までこぎ着けるのが
目的なので、細かいことにはこだわりません。

シャーシーにはベンツ用のホイールを取り付けて有りますが、
かなり奥まっています。

リアに関してはこまっちゃんのようにコルベット用でも大丈夫そうです。
結構使えるボディかも！

パテ使いを躊躇している皆さん、簡単ですから
是非チャレンジしてみて頂きたいです。

これで自信がついたら、次は本格的に模型用エポキシパテを使った
作品へチャレンジしましょう!!
但し強度は落ちますが（＾＾；

パテの硬化が速いので、午前中に移植改造をして午後から走行を楽しむのも十分可能です。
ボディへはパテを厚く盛りすぎないようにしましょう。

注意：
カッターやヤスリなどで手や身体等を傷つけないよう細心の注意を払って下さい。
ケガをしてまで改造を完了しても、だれも褒めてくれませんからね。
改造は全て自己責任において実行されてください。
当ＨＰの記事により生じたいかなる損害も一切の責務は負いませんので、あらかじめご了承おき下さいますよう
よろしくお願いいたします。

締め切り：終了しました
募集：２名様
今回の記事をお読みになり自分もラジ４駆ボディ搭載にチャレンジしてみたくなったぞ〜〜という方へ
ラジ４駆ボディをこまっちゃんからプレゼントです。

但し送料を負担していただける方のみのご応募とさせていただきます。
発送方法はご希望に応じますので、方式により２００円前後からとなります

応募方法：
メールにてご応募ください
件名にラジ４駆ボディプレゼント
本文に希望の車種　インテグラ　または　インプレッサ　をご記入ください。

応募者多数の場合は抽選になり、当選者の方へ以後の手続きをメールさせていただきます。
応募先は左フレームのContactをクリックして下さい。

・トップページ　＞　NICE_BODY